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近年來，無人化這個概念逐漸被運用到了社會中的各個行業(yè)，而跟物流有關的就有無人分揀機器人、無人駕駛卡車、和無人叉車，越來越多的新裝備也開始投入到實際運用中。中國電商和泛倉儲行業(yè)仍在增長(以電商帶動為主)，倉儲機器人的目標市場便是取代百萬上下的工作人員。

物流行業(yè)是近年來自動化進程加速相對較快的一個行業(yè)。有數(shù)據顯示，移動機器人的貨運量將從2012年的400萬增長到2020年的2540萬，而增速最快的將屬物流業(yè)，物流相關機器人的發(fā)貨次數(shù)將會從2012年的1400增長到2020年的95000。企業(yè)的嗅覺是靈敏的，諸多物流企業(yè)和電商企業(yè)早已洞察了這一趨勢，紛紛發(fā)力布局智慧物流領域，一場物流界的革命正在悄然興起，從世界范圍來看物流倉儲機器人絕對是近幾年角逐的對象。

從市場規(guī)模來看，移動機器人這一大領域，目前國內市場規(guī)模約12億元，并隨著物流自動化需求的提升還將擴大。券商分析機構預計以倉儲機器人為代表的移動機器人，潛在市場空間每年至少320億元。

2012年3月，一顆重磅炸彈在各大科技媒體爆開，亞馬遜以7.75億美元的大手筆收購了KivaSystem，并將其整編為旗下機器人部門AmazonRobotics，這在當時可是亞馬遜自2009年收購Zappos只有第二大收購案例，可見亞馬遜在機器人布局上的重視。

KivaSystem的成功不僅讓各大電商看到了機器人對倉儲管理的重要性，也讓創(chuàng)業(yè)者也看到了這一領域的趨勢，倉儲機器人初創(chuàng)公司雨后春筍般地出現(xiàn)，僅僅國內，阿里、京東等電商巨頭紛紛入局，快倉、Geek+等初創(chuàng)企業(yè)也在悄然升起。

今年4月12日，上?？靷}智能科技有限公司就正式宣布已完成近2億元B輪融資(其中1.25億為股權融資，其余為債權融資)，由菜鳥網絡和軟銀中國投資?？靷}在此前曾于2014年8月份完成1000萬元天使輪融資及2015年10月份完成4000萬元A輪融資。菜鳥網絡與快倉合作的倉儲機器人讓人們更加確信“智能倉儲”的到來，但是很多真正為電商制造倉儲機器人的成熟的企業(yè)，還處于亟待切入的階段。

而且，從過去的媒體報道來看，機器人是近兩年才開始火熱的話題，而倉儲物流機器人是其中重要的分支，畢竟是能夠解放勞動力的產品，以Kiva為標桿而出現(xiàn)的倉儲機器人企業(yè)如快倉、Geek+已有數(shù)十家，看得出確實屬于一個趨勢。

阿里巴巴CEO馬云對于智能物流的期待很高。他曾在公開場合表示，物流行業(yè)變革最大的挑戰(zhàn)，是很多快遞人員都會失業(yè)，因為有了機器人、無人駕駛汽車、無人機。如果說他旗下的菜鳥網絡成功實現(xiàn)了倉儲機器人在物流倉儲環(huán)節(jié)的設想，那么無人機乃至無人駕駛車通過融入物流行業(yè)，進而普惠都市人的生活，定會成為電商消費升級的絕佳實踐。關于未來，馬云認為，智慧物流是走出經濟困境和全球化的最重要的關鍵點。

經過近幾年的高速發(fā)展，物流的應用趨向普及化發(fā)展，市場對技術革新的頻率也越來越快，現(xiàn)有倉儲技術逐漸跟不上用戶需求的節(jié)奏，舊的應用領域逐漸飽和，新的應用領域技術達不到要求。諸如亞馬遜、阿里、京東，都在全面轉向倉儲物流智能化，以提升現(xiàn)有的物流水平。

未來，智能制造必成企業(yè)標配，眾多倉儲物流優(yōu)質科技產品也將成為不可缺少的工業(yè)設備，因此，最大程度上整合同領域不同行業(yè)的各項資源，不僅能促成倉儲物流科技成果的共享，還能加快制造企業(yè)逐步向智能制造專型升級，推動中國制造2025的發(fā)展進程。